Τα F-16 Viper της Ελλάδας θεωρούνται τα πιο εξελιγμένα αεροσκάφη του τύπου στην Γηραιά Ήπειρο και στη νοτιοανατολική πτέρυγα της Συμμαχίας. Πηγή εικόνας: Πολεμική Αεροπορία
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ, HELLAS JOURNAL – Αθήνα
Την ημέρα εορτής του πολεμικού ναυτικού, του Αγίου Νικολάου, ένα ακόμη μονοθέσιο F-16 Viper προσγειώθηκε στην αεροπορική βάση της Σούδας.
Και λίγα 24ωρα αργότερα ένα ακόμη διθέσιο αεροσκάφος του τύπου πραγματοποίησε το ίδιο ακριβώς δρομολόγιο.
Στις εγκαταστάσεις της Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία ένα ακόμα μονοθέσιο ολοκλήρωσε τις δοκιμές και βρίσκεται στην διαδικασία τους βαφείου την στιγμή όπου κι άλλο διθέσιο, αφού
άλλαξε κινητήρα, ξεκινά σταδιακά λειτουργικούς ελέγχους στο έδαφος, ήδη από την Δευτέρα.
Τέσσερα δηλαδή F-16 Viper, ένα- ένα, προστίθεται στην δύναμη των αεροσκαφών που θα δημιουργούν στο άμεσο μέλλον συνθήκες ομοιοτυπίας στην ραχοκοκαλιά του αεροπορικού
στόλου.
Το πρόγραμμα αναβάθμισης των F-16 σε Viper, όπου την περασμένη άνοιξη παρουσίαζε σημαντικά στοιχεία διολίσθησης, τώρα δείχνει ακριβώς το αντίθετο, με την ΕΑΒ και την πολεμική αεροπορία να ελπίζουν ότι στην αυλαία του 2024, τα εκσυγχρονισμένα αεροσκάφη θα φτάσουν ακόμη και τα 31!
Οι προσλήψεις από την μια πλευρά και το κλείσιμο της κάνουλας στην τάση φυγής από την άλλη, μέσω οικονομικών κινήτρων στους εργαζόμενους, ιδίως σ’ εκείνους που είναι οι πιο έμπειροι και
κατέχουν καθοριστικό ρόλο στην γραμμή παραγωγής, έχουν ανατρέψει την εικόνα που έδειχνε ότι το πρόγραμμα των Viper οδεύει προς τα βράχια.
Έμπειροι αξιωματικοί επισημαίνουν ότι αν κάτι δεν αλλάξει το πρόγραμμα των Viper θα ολοκληρωθεί με ελάχιστη απόκλιση του αρχικού χρονοδιαγράμματος, με ότι αυτό σημαίνει για το
πρόγραμμα επέκτασης της γραμμής παραγωγής και στα F-16 Block 50, αναλόγως βεβαίως της απάντησης που αναμένεται από την αμερικανική πλευρά για τους οικονομικούς όρους.
Την ίδια στιγμή όλες οι θέσεις αεροσκαφών στο υπόστεγο της ΕΑΒ που τρέχει το πρόγραμμα αναβάθμισης έχουν καλυφθεί από F-16 τα οποία μεταφέρθηκαν εκεί ώστε να συνεχιστεί ο
εκσυγχρονισμός, χωρίς να υπάρξει μέρα χαμένη.
Από την Σούδα…στην Λάρισα
Τα συγκεκριμένα αεροσκάφη στα οποία αναφερθήκαμε στην αρχή και που βρίσκονται ή πρόκειται να βρεθούν στην αεροπορική βάση της Σούδας, δεν αποτελούν μέρος της δύναμης των Μοιρών 343 και 340. Θ’ ανήκουν στο άμεσο μέλλον στην 337 Μοίρα «Φάντασμα» στην 110 Πτέρυγα Μάχης της Λάρισας.
Αεροσκάφη και πληρώματα θα εκπαιδεύονται και θα πετούν από την Σούδα έως ότου ο αριθμός των αεροσκαφών είναι ικανός για την περαιτέρω εκπαίδευση ιπταμένων στην βάση του κάμπου.
Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες γίνεται κι ένας αγώνας δρόμου ενίσχυσης των απαραίτητων, για την φιλοξενία των Viper, μέτρων ασφαλείας στην 110 Πτέρυγα Μάχης.
Επιτελείς σημειώνουν ότι μέχρι να ολοκληρωθεί αυτός ο μικρός κύκλος των τελευταίων αποδόσεων αεροσκαφών από την ΕΑΒ στην αεροπορία, θα έχουν τελειώσει οι λεπτομέρειες ασφαλείας στην
αεροπορική βάση της Λάρισας και η 337 θ’ αρχίσει να εκπαιδεύεται στο νεότερο τύπο μαχητικού.
Το λογισμικό των Rampage…
Πάντως το πρόγραμμα Viper παράλληλα με τα νέα όπλα που είναι ικανά να φέρει η πλατφόρμα δημιουργούν το μακρύ δόρυ που επιδιώκει να είναι πάντοτε η πολεμική αεροπορία.
Οι Ισραηλινοί προχωρούν σε πιστοποίηση των πυραύλων Rampage στα F-16 Viper της πολεμικής αεροπορίας ύστερα κι από το θετικό νεύμα των Αμερικανών ως χώρα κατασκευής των
αεροσκαφών.
Με άλλα λόγια οι Ισραηλινοί προσθέτουν στον φάκελο όπλων του F-16 Viper το λογισμικό του νέου όπλου που έχει παραγγείλει η πολεμική αεροπορία. Και από την στιγμή που στην Σούδα βρίσκονται όλα τα Viper του αεροπορικού στόλου, το ελληνο-ισραηλινό ραντεβού έχει δοθεί εκεί.
Ο Rampage, γνωστός για τις επιδόσεις του ως όπλο κρούσης, προστίθενται στο ελληνικό οπλοστάσιο ως ο anti/ S-400 πύραυλος. Και μαζί με τις συλλογές Spice είναι τα δυο νέα asset στην πυριτιδαποθήκη των αναβαθμισμένων ελληνικών F-16, τουλάχιστον ως το 2028, όταν δηλαδή αναμένεται το επόμενο βήμα που αφορά τα νέα όπλα των Viper, αλλά και των F-35…
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου