Συγκεκριμένα στοιχεία έχουν προσκομιστεί στις αστυνομικές αρχές που ερευνούν την πρωτοφανή υπόθεση δολιοφθοράς ενός από τα μεγαλύτερα έργα υποδομών της χώρας, την ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής. Ο λόγος για το σαμποτάζ στο όχημα που τοποθετεί τα υπόγεια καλώδια στο έργο της διασύνδεσης, που αποτελεί και το τελευταίο κομμάτι του πάζλ που ολοκληρώνει το κομβικό αυτό έργο.
Υπογραμμίζεται ότι με τη συγκεκριμένη δολιοφθορά δεν μπορεί να γίνουν τα έργα που αφορούν στο υπόγειο καλώδιο, που σημαίνει ότι δημιουργείται πρόβλημα με το χρονοδιάγραμμα του έργου. Επί της ουσίας δηλαδή η δολιοφθορά ήταν μια πράξη εναντίον του project που έχει εθνική σημασία τόσο οικονομική και κοινωνική όσο και περιβαλλοντική. Υπενθυμίζεται ότι την Τετάρτη 31 Ιανουαρίου, ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομών στη χώρα μας, η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής βρέθηκε στο στόχαστρο αγνώστων οι οποίοι προχώρησαν σε μια πρωτοφανή δολιοφθορά καταστρέφοντας το όχημα που χρησιμοποιείται για την υπογειοποίηση των καλωδίων.
Του Χάρη Φλουδόπουλου
ΠΗΓΗ CAPITAL.GR
Πηγές κάνουν λόγο για συγκεκριμένα συμφέροντα που δε θέλουν να δουν να υλοποιείται το κομβικό αυτό έργο, με τα πολλαπλά οικονομικά και περιβαλλοντικά οφέλη όχι μόνο για την Κρήτη αλλά για ολόκληρη τη χώρα και όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας. Αξίζει να σημειωθεί ότι μόλις ολοκληρωθεί το έργο της διασύνδεσης, ο ΑΔΜΗΕ αναμένεται να ξεκινήσει και άλλα έργα ενίσχυσης του συστήματος μεταφοράς στην Κρήτη, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η λειτουργία των δύο ηλεκτρικών διασυνδέσεων με Αττική και Πελοπόννησο, που ήδη λειτουργεί. Ενδεχόμενη καθυστέρηση αλλά και νέες αντιδράσεις πιθανόν να οδηγήσουν σε σοβαρά προβλήματα λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος της Κρήτης, όπως συνέβη αντίστοιχα και στο έργο του δυτικού διαδρόμου Πελοποννήσου, με τη γνωστή υπόθεση της περίφημης Μονής. Η δολιοφθορά στο έργο της διασύνδεσης της Κρήτης έγινε στο μηχανολογικό εξοπλισμό εγκατάστασης του υπογείου τμήματος του καλωδίου, βόρεια του ΒΟΑΚ και ήδη εξετάζεται το μέγεθος της καθυστέρησης που θα επιφέρει στην ολοκλήρωση του έργου το συμβάν, που θέτει σε κίνδυνο, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, όχι μόνο το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης μιας κρίσιμης υποδομής για την Κρήτη, αλλά και -ακόμα χειρότερα- την υγεία και ασφάλεια εργαζομένων στο project, εγείροντας παράλληλα και κίνδυνο καταστροφής του εξοπλισμού.
Υπενθυμίζεται ότι η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης-Αττικής αναμένεται να ολοκληρωθεί κατασκευαστικά στο τέλος του έτους και να τεθεί σε εμπορική λειτουργία εντός του 2025. Πρόκειται για το μεγαλύτερο και πολυπλοκότερο έργο μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στην Ελλάδα, το οποίο σε συνδυασμό με την πρώτη διασύνδεση Πελοποννήσου – Κρήτη (που λειτουργεί αδιάλειπτα από το καλοκαίρι του 2021), θα άρει την ενεργειακή απομόνωση της Κρήτης, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια εφοδιασμού του νησιού, χωρίς τη χρήση ρυπογόνων συμβατικών μονάδων. Με αυτόν τον τρόπο θα μειωθεί σημαντικά το κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας στην Κρήτη, με άμεσα οφέλη (μείωση χρεώσεων ΥΚΩ) για όλους τους καταναλωτές, που θα φτάσουν το 1 δισ. ευρώ σε ετήσια βάση το 2030. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΣΤΗΝ ΠΗΓΗ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου